Соосные мотор-редукторы

Цилиндрические соосные мотор-редукторы Wanshsin представлены 2 разными сериями: в базовом чугунном корпусе WXR, алюминиевом корпусе GH,GV. Каждая серия имеет свои габаритно-присоединительные размеры, значительно отличаюсь друг друга посадочными размерами лап, высотой оси и размерами выходного вала. Такая вариативность дает конструкторам больше вариантов для подбора оптимального решения в условиях ограниченности габаритами.

Для соосных редукторов существует возможность исполнения на лапах, фланце B5 или B14, а также в комбинированном исполнении – на фланце B5 и лапах или на фланце B14 и лапах.

У данных изделий фланец всегда изготавливается цельным вместе с корпусом, а не съемным. За счет этого достигается более высокая жесткость корпуса и повышается надежность фланца. Дополнительно существует возможность увеличения воспринимаемых приводом радиальных и осевых нагрузок за счет применения усиленного подшипникового узла.

Редукторы GH и GV представлены в двух и трехступенчатом исполнении в одном корпусе. Редукторы WXR выпускаются в двухступенчатыми, а также с дополнительной цилиндрический ступенями – трех, четырех и пятиступенчатыми.

Wanshsin имеет собственный завод по производству цилиндрических колес, благодаря чему имеет полный контроль над качеством, стабильный срок поставки, складской запас компонентов и независимость от поставщиков.

Модельный ряд GH,GV самый скромный по количеству доступных габаритов и мощностей, но успел стать настоящим бестселлером на рынке насосного оборудования и строительном секторе.

Благодаря чрезвычайно высокому КПД и компактности, мотор-редукторы сегодня используются во многих промышленных отраслях. Они надежны, просты в обслуживании и отличаются несложным устройством. В современной промышленности чаще всего используются цилиндрические, цилиндро-конические, червячные мотор-редукторы, а также механизмы комбинированного типа.

Основные разновидности цилиндрических мотор-редукторов

Устройства цилиндрического типа имеют две основных разновидности – плоские и соосные. Они характеризуются высоким КПД, но при этом обладают достаточно сложными конструкциями по сравнению с червячными, что соответствующим образом отражается на их стоимости.

Применение этих устройств позволяет изменять скорость вращения в момент передачи от вала к валу вращательного движения. Сегодня используются цилиндрические редукторы следующих типов:

• одноступенчатые;
• двухступенчатые;
• трехступенчатые;
• многоступенчатые.

Соосный редуктор имеет вид объединенной в общем корпусе системы элементов, которая состоит из следующих частей:

• валов и вал-шестерен;
• зубчатых колес;
• подшипников;
• манжетных уплотнений
• дистанционных колец
• системы смазки.

Использование редукторов соосного типа дает возможность существенно сэкономить в пространстве. Их встраивают в приводы современных насосов, деревообрабатывающих станков, различного металлорежущего, конвейерного дробильного и измельчительного оборудования, грузоподъемных механизмов и т.д.

Цилиндрические редукторы Wanshsin обладают следующими преимуществами:

• высокий КПД, величина которого способна достигать девяноста восьми процентов;
• способность функционировать в условиях однонаправленных, постоянных либо переменных нагрузок;
• минимальный нагрев. Благодаря оптимальной конструкции передаваемая энергия не рассеивается, а рабочие элементы механизмов в процессе функционирования не нагреваются.

Цилиндрические мотор-редукторы классифицируются по нескольким признакам, таким как типоразмеры и передаваемый момент, материал корпуса, взаимное расположение валов, число ступеней и т.д.

В мотор-редукторах данного типа может использоваться дополнительная цилиндрическая ступень на входе для увеличения передаточного отношения. Валы в этих устройствах могут быть изготовлены из усиленной или нержавеющей стали.

Особенности использования

Цилиндрические мотор-редукторы пригодны для эксплуатации в условиях умеренного климата или арктического с дополнительной подготовкой агрегата. Такое оборудование можно использовать как в помещениях, так и на открытом воздухе.

При изготовлении корпусов этих устройств в стандартном исполнении их грунтуют, затем окрашивают двумя слоя краски. Модели, предназначенные для использования на открытом воздухе либо в экстремальных условиях эксплуатации, покрывают специальным лакокрасочным покрытием стойким к агрессивным средам и большой толщиной сухой пленки. Сама механическая и электрическая части получают дополнительную повышенную защищенность от влаги, температурных перепадов и других агрессивных внешних воздействий путем установки применения специальных решений.